മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ സംഘർഷം വ്യാപിച്ചതോടെ മാൾട്ട വ്യോമപാതയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയത് റെക്കോഡ് വിമാനനീക്കം

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ സംഘർഷം വ്യാപിച്ചതോടെ മാൾട്ട വ്യോമപാതയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയത് റെക്കോഡ് വിമാനനീക്കം. മെഡിറ്ററേനിയൻ മേഖലയിലുടനീളം വ്യോമ ഗതാഗതം വഴിതിരിച്ചുവിടേണ്ടി വന്നതാണ് മാൾട്ടീസ് വ്യോമപാതയെ തിരക്കേറിയതാക്കിയത്. ജൂൺ 14 ന് 650-ലധികം വിമാന നീക്കങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയതായും ആ ആഴ്ചയിലെ മറ്റ് ദിവസങ്ങളിൽ 600-ലധികം നീക്കങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയതായും പാർലമെന്ററി ചോദ്യത്തിന് ഗതാഗത മന്ത്രി ക്രിസ് ബോണറ്റ് മറുപടി നൽകി.

ഇറാഖ്, ഇറാൻ എന്നിവയിലൂടെയുള്ള വിമാന ഇടനാഴികൾ യൂറോപ്യൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് മാനേജർ അടച്ചുപൂട്ടി, സൈപ്രസ്, ഗ്രീസ്, ബാൽക്കൺസ്, മാൾട്ട എന്നിവയിലൂടെയുള്ള ബദൽ വഴികളിലൂടെ ഗതാഗതം തിരിച്ചുവിട്ടതോടെയാണ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത്. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലുടനീളമുള്ള പരമ്പരാഗത വ്യോമ ഇടനാഴികളെ ബാധിച്ച കിഴക്കൻ മെഡിറ്ററേനിയനിലെ സംഘർഷം വർദ്ധിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് പുനഃക്രമീകരണം. മാൾട്ടയുടെ എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സെന്റർ ഈ വഴിതിരിച്ചുവിട്ട ഗതാഗതത്തിന്റെ ഗണ്യമായ പങ്ക് സ്വീകരിച്ചതായി ബോണറ്റ് പറഞ്ഞു. “സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിനും കാലതാമസം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വഴക്കമുള്ള പ്രവർത്തന പ്രതികരണങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മാൾട്ട എയർ ട്രാഫിക് സർവീസസ് (MATS) ഉടനടി പ്രൊഫഷണലായ നടപടി സ്വീകരിച്ചു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പുതിയ വിമാന പാതകൾ നടപ്പിലാക്കിയതിന്റെ ആദ്യ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, മാൾട്ട 12,000 മിനിറ്റിലധികം സാധ്യതയുള്ള കാലതാമസം ലാഭിച്ചു. മാൾട്ടയുടെ പ്രതികരണം നെറ്റ്‌വർക്ക് മാനേജർ ഓപ്പറേഷൻസ് സെന്ററും സംഘർഷബാധിത മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എമിറേറ്റ്‌സ്, ഇത്തിഹാദ്, ഖത്തർ എയർവേയ്‌സ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനക്കമ്പനികളും പരസ്യമായി അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

വർദ്ധിച്ച ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ വിജയം കൈവരിച്ചിട്ടും, പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ഘടനാപരമായ പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ബോണറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. മാൾട്ട അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ സ്ലോട്ട് അലോക്കേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് MATS ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഇത് സ്ലോട്ട് മാനേജ്‌മെന്റ് മൂലമാണോ അതോ എയർ ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നങ്ങൾ മൂലമാണോ കാലതാമസം ഉണ്ടാകുന്നതെന്ന കാര്യത്തിൽ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ വിഷയത്തിൽ ഉടനടി ഘടനാപരമായ പരിഹാരം കാണണമെന്നും അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു. മേഖലയിലുടനീളമുള്ള വിമാന ഇടനാഴികൾ വൈവിധ്യവത്കരിക്കുന്നതിനുള്ള ദീർഘകാല തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ലിബിയൻ വ്യോമാതിർത്തിയുടെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബദൽ തെക്കൻ റൂട്ടുകളുടെ സാധ്യത മന്ത്രാലയം വിലയിരുത്തുന്നു.