മാൾട്ടയുടെ കാര്‍ബണ്‍ എമിഷന്‍ വർദ്ധിക്കുന്നതിന്റെ കാരണങ്ങളെന്ത് ?
ഊർജ ഗ്രിഡ്, ട്രാഫിക്, വിമാനത്തിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ പുറംതള്ളൽ എന്നിവയാണ് മാൾട്ടയെ മലിനമാക്കുന്നതിൽ മുൻപന്തിയിൽ
മാള്‍ട്ടയിലെ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനം യൂറോപ്പിലെ മറ്റെവിടെയെക്കാളും വേഗത്തില്‍ വര്‍ദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് യൂറോസ്റ്റാറ്റ് പഠനം. മാള്‍ട്ടയുടെ പ്രതിശീര്‍ഷ ഉദ്വമനം 4.2 ടണ്‍ CO2 എന്ന തോതിലാണ്. മറ്റ് ചെറിയ യൂറോപ്യന്‍ യൂണിയന്‍ രാജ്യങ്ങളായ ലക്‌സംബര്‍ഗ് (14.7 ടണ്‍), സൈപ്രസ് (9.5 ടണ്‍) എന്നിവയേക്കാള്‍ വളരെ താഴെയാണിത് എന്നത് കണക്കിലെടുക്കിക്കുമ്പോഴും കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം മാത്രം 9 ശതമാനം കാര്‍ബണ്‍ എമിഷന്‍ വര്‍ധിച്ചുവെന്നത് ഗൗരവതരമായ ഒന്നാണ്.
മാള്‍ട്ടയുടെ വലിപ്പം, ജീവിതശൈലി ശീലങ്ങള്‍, ഹരിത ഊര്‍ജത്തോടുള്ള ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള നിയന്ത്രിത നയ സമീപനം എന്നിവയുടെ സങ്കീര്‍ണ്ണമായ മിശ്രിതമാണ് ഇതിന് പിന്നിലെ കാരണങ്ങള്‍, എന്നാല്‍ മാള്‍ട്ടയിലെ ഉദ്വമനം പ്രധാനമായും രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങളായ ഊര്‍ജ്ജ ഉല്‍പ്പാദനവും ട്രാഫിക്കും കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് .ഊര്‍ജ്ജം ഇപ്പോള്‍ മാള്‍ട്ടയുടെ മൊത്തം ഉദ്വമനത്തിന്റെ ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്ന് വരും, ഗതാഗത ഉദ്വമനം രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തം ഉദ്വമനത്തിന്റെ നാലിലൊന്ന് വരും.ഊര്‍ജ ഉദ്വമനം തകര്‍ന്നു, എന്നാല്‍ ഇപ്പോള്‍ വീണ്ടും മുകളിലേക്ക് കയറുകയാണ്.1990 നും 2022 നും ഇടയില്‍ ഊര്‍ജ ഉല്‍പാദനത്തില്‍ നിന്നുള്ള ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനം 55% കുറഞ്ഞുവെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുമ്പോള്‍, അതേ കാലയളവില്‍ ഗതാഗത ഉദ്വമനം 86% വര്‍ധിച്ചു.
2015 മാര്‍ച്ചില്‍ മാള്‍ട്ട മാര്‍സ പവര്‍ സ്റ്റേഷനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചപ്പോള്‍, ഒരു ദശാബ്ദത്തിന് മുമ്പ്, മുമ്പ് മാള്‍ട്ടയിലെ ഏറ്റവും വലിയ മലിനീകരണക്കാരനായ ഊര്‍ജ്ജ ഉല്‍പ്പാദനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്വമനം ഗണ്യമായി വെട്ടിക്കുറച്ചിരുന്നു.അതുവരെ, മാള്‍ട്ട അതിന്റെ ഊര്‍ജ്ജ ഉല്‍പ്പാദനത്തില്‍ നിന്ന് മാത്രം
1.6 ദശലക്ഷം ടണ്‍ കാര്‍ബണ്‍ ഡൈ ഓക്‌സൈഡ് തുല്യമായ (mt CO2eq) ഉദ്വമനം വര്‍ധിപ്പിച്ചിരുന്നു, ഇത് ഒറ്റയടിക്ക് പകുതിയിലധികം കുറഞ്ഞു, 2016ല്‍ ഒരിക്കല്‍ ഏകദേശം 0.5mt CO2eq ആയി കുറഞ്ഞു.
എന്നാല്‍ സമീപ വര്‍ഷങ്ങളില്‍ ഊര്‍ജ്ജ ഉദ്വമനം വീണ്ടും മുകളിലേക്ക് കയറുകയാണ് . 2022ല്‍ 0.9mt CO2eq ആയി ഉയര്‍ന്നു, മാള്‍ട്ടയുടെ ജനസംഖ്യ വര്‍ദ്ധിക്കുകയും അതോടൊപ്പം, മാള്‍ട്ടയുടെ പവര്‍ ഗ്രിഡിലെ ആവശ്യകതയും വര്‍ദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തു.ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് മാള്‍ട്ടയുടെ റോഡുകളില്‍ ഇപ്പോള്‍ 432,000ലധികം
വാഹനങ്ങള്‍ ഉണ്ടെന്നാണ്, ഇത് അവസാന കണക്കനുസരിച്ച് പ്രതിദിനം 58 കാറുകള്‍ കൂടി വര്‍ദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ ഒരു അപൂര്‍വ കാഴ്ചയായി തുടരുന്നു, മാള്‍ട്ടയിലെ വാഹനങ്ങളില്‍ വെറും 3% മാത്രമേ ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കില്‍ പ്ലഗ്ഇന്‍ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകള്‍ ഉള്ളൂ. വൈദ്യുത വാഹന സബ്‌സിഡികള്‍ ഇല്ലാതാകുമെന്ന സമീപകാല വാര്‍ത്തകള്‍ ഈ എണ്ണം ഉയര്‍ത്താന്‍ സഹായിക്കില്ല.മാള്‍ട്ടയുടെ ട്രാഫിക് ഇപ്പോള്‍ ഓരോ വര്‍ഷവും ഏകദേശം 0.6mt CO2eq ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഫലം.
യൂറോപ്യന്‍ കമ്മീഷന്‍ പറയുന്നത്, ഊര്‍ജ്ജത്തിനും ഗതാഗതത്തിനും ശേഷം മാള്‍ട്ടയുടെ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനത്തിന്റെ 15% അന്തര്‍ദേശീയ വ്യോമയാന വ്യവസായത്തില്‍ നിന്നാണ് . ഈ കണക്ക് ഉയരുകയാണ്. 1990 മുതല്‍ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്വമനം 92% വര്‍ദ്ധിച്ചു, ഇപ്പോള്‍ 0.5mt CO2eqലെത്തി,
ഏതാണ്ട് മാള്‍ട്ടയുടെ റോഡ് ട്രാഫിക്കിന്റെ അത്രതന്നെ.’നമ്മുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളുമായി ഞങ്ങള്‍ ശീലിച്ചു’കാലാവസ്ഥാ വിദഗ്ധന്‍ ലൂസിയാനോ മ്യൂള്‍ സ്റ്റാഗ്‌നോ വിശ്വസിക്കുന്നത്, വര്‍ദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉദ്വമനം മാള്‍ട്ടയുടെ സാമ്പത്തികവും ജനസംഖ്യാപരമായതുമായ വളര്‍ച്ചയെ മാത്രമല്ല, ജനങ്ങളുടെ ഉയരുന്ന ജീവിത നിലവാരത്തെയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു എന്നാണ്.
മാള്‍ട്ടയുടെ വര്‍ദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉദ്വമനത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രേരകമായി, മാള്‍ട്ടയുടെ അഭൂതപൂര്‍വമായ ജനസംഖ്യാ വളര്‍ച്ചയെ അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, 15 വര്‍ഷം മുമ്പുള്ളതിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ന് ഏകദേശം 150,000 ആളുകള്‍ മാള്‍ട്ടയില്‍ താമസിക്കുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ ടൂറിസം റെക്കോര്‍ഡ് പരാമര്‍ശിക്കേണ്ടതില്ല, കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം മാത്രം മൂന്ന് ദശലക്ഷത്തിലധികം വിനോദസഞ്ചാരികള്‍ മാള്‍ട്ട സന്ദര്‍ശിച്ചു.’മാള്‍ട്ടയില്‍ കൂടുതല്‍ ആളുകള്‍ ഉള്ളതിനാല്‍, ഉപഭോഗം വര്‍ദ്ധിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്,’ അദ്ദേഹം പറയുന്നു. ‘കൂടുതല്‍ കാറുകള്‍ ഉണ്ട്, അതിനാല്‍ കൂടുതല്‍ ഇന്ധന പുറന്തള്ളല്‍, ഊര്‍ജ്ജ ഗ്രിഡില്‍ വലിയ ഡിമാന്‍ഡ്, അതിനാല്‍ കൂടുതല്‍ ഊര്‍ജ്ജ ഉദ്വമനം, കൂടുതല്‍ മാലിന്യങ്ങള്‍ അങ്ങനെ പലതും’.മറ്റ് യൂറോപ്യന്മാരെ അപേക്ഷിച്ച് പ്രതിശീര്‍ഷ ഉപഭോഗം മാള്‍ട്ടയില്‍ കുറവാണ്
